其主要特點是斷路器可配用國產ZN85-40.5真空斷路器和施耐德SF系列、阿爾斯通FP系列六氟化硫斷路器，能滿足不同的用戶需求。柜體采用敷鋁鋅板折彎后組裝而成，提高了手車與柜體的配合精度，互換性強。
本產品符合GB3906《3～35KV交流金屬封閉開關設備》、GB/T11022《高壓開關設備和控制設備標準的共用技術要求》、DL/T404《交流高壓開關柜訂貨技術條件》、IEC60298《額定電壓1KV以上52KV及以下交流金屬封閉開關設備和控制設備》的標準。
開關柜結構按其組成可分為柜體、手車二大部分。柜體為敷鋁鋅板彎制后用螺栓組裝而成。按功能特征可分為繼電器儀表室、斷路器室、電纜室和母線室四部分，各部分以接地的金屬隔板分隔，并設有獨立的壓力釋放通道。其外殼防護等級為IP4X；斷路器室門打開，斷路器手車處于斷開/試驗位置時防護等級為IP2X。
本開關設備具有電纜進出線、架空進出線、母線聯絡、隔離、電壓互感器、避雷器等主電路方案。產品采用復合絕緣。主回路采用絕緣母線，相間及連接頭配有阻燃材料的絕緣套，柜與柜間用母線套管隔開，能有效地防止事故蔓延，同時對主母線起到輔助支持作用。電纜室裝有電流互感器、接地開關等，寬裕的空間條件便于多根電纜的連接。
觸頭盒前裝有金屬活門，上下活門在手車從斷開/試驗位置運動到工作位置過程中自動打開，當手車反方向運動時自動關閉，形成有效隔離。主開關、手車、接地開關及柜門之間的聯鎖均采用強制性機械閉鎖方式，滿足"五防"功能要求，能在柜門關閉時進行操作。
手車車架中裝有絲桿螺母推進機構，超越離合器。絲桿螺母推進機構輕松地操作使手車在斷開/試驗位置和工作位置之間移動，借助絲桿螺母的自鎖性可使手車可靠的鎖定在工作位置，防止因電動力的作用引起手車竄動而引發事故。超越離合器在手車移動退至斷開/試驗位置和進至工作位置時起作用，使操作軸與絲桿軸自動脫離而空轉，可防止誤操作而損壞推進機構。
開關柜的安裝與調整
1.開關柜前柜左側板下部基礎挖有二次電纜溝，以便引入控制電纜。柜前離墻需大于3000mm；柜后離墻大于1400mm,以便檢修電流互感器，接地開關及主母線。
 2.柜體安裝好以后再將手車推入相應的柜內。當開關柜安裝好以后，清除柜內的灰塵雜物，用清潔干燥的軟布將母線擦拭干凈，檢查導線絕緣表面是否有缺陷，在連接部位涂上導電膏或中性凡士林油。
3.檢查全部緊固螺栓有無松動，接線是否可靠。將手車在柜內進行推進拉出并進行分合閘操作，觀察有無異常。手車處于工作位置時，應保證一次動、靜觸頭接觸良好。動、靜觸頭接觸深度應大于25毫米。檢查聯鎖是否可靠，二次接線以及繼電器的整定值是否正確。
4.按照斷路器及其操作機構的產品使用說明書的要求及調試方法調好斷路器的分、合閘速度及有關參數。
5.斷路器手車只有在斷開、試驗位置或工作位置時，斷路器才能進行分合閘操作，而且在斷路器合閘后，手車的推進機構無法操作，以防止帶負荷推拉斷路器手車。
只有當接地開關處在分閘狀態時，斷路器手車才能從斷開、試驗位置運動至工作位置，僅當斷路器手車處于斷開、試驗位置時，接地開關才能進行合閘操作，這樣實現了防止帶電誤合接地開關。
接地開關處于分閘狀態時，電纜室門無法打開，防止誤入帶電間隔。
斷路器手車在工作位置時，二次插頭被鎖住不能拔出。